El motor diésel es un motor termico de combustion interna cuyo encendido se logra por la temperatura elevada que produce la compresion del aire en el interior del cilindro. fue creado por el señor Rudolf Dieselen 1897 y fue presentado en la feria internacional de Paris en 1900.
PRINCIPIO DEL FUNCIONAMIENTO
Un motor diésel funciona mediante la ignición (quema) del combustible al ser inyectado en una cámara (o precámara, en el caso de inyección indirecta) de combustión que contiene aire a una temperatura superior a la temperatura de autocombustión, sin necesidad de chispa. La temperatura que inicia la combustión procede de la elevación de la presión que se produce en el segundo tiempo motor, la compresión. El combustible se inyecta en la parte superior de la cámara de compresión a gran presión, de forma que se atomiza y se mezcla con el aire a alta temperatura y presión. Como resultado, la mezcla se quema muy rápidamente. Esta combustión ocasiona que el gas contenido en la cámara se expanda, impulsando el pistón hacia abajo. La biela transmite este movimiento al cigüeñal, al que hace girar, transformando el movimiento lineal del pistón en un movimiento de rotación.
Para que se produzca la autoinflamación es necesario pre-calentar el aceite-combustible o emplear combustibles más pesados que los empleados en el motor de gasolina, empleándose la fracción de destilación del petróleo fluctuando entre los 220 ºC y 350 °C, que recibe la denominación de gasóleo.
DIESEL:
El gasóleo, también denominado gasoil o diésel, es un líquido de color blancuzco o verdoso y de densidad sobre 850 kg/m3 (0,850 g/cm3), compuesto fundamentalmente por parafinas y utilizado principalmente como combustible en motores diésel y en calefacción.
Cuando es obtenido de la destilación del petróleo se denomina petrodiésel y cuando es obtenido a partir de aceites vegetales se denomina biodiésel.
El HIDRODIESEL reduce de manera considerable el consumo de hidrocarburo y sus emisiones en especial el particulado en porcentajes que alcanzan un 80%, los NOX , los HC entre otros por lo cual la opacidad de los humos de combustión también se reduce.
Para el uso del HIDRODIESEL no es necesario realizar ningún tipo de modificación a los motores a diesel, ya que este trabaja al igual que un diesel normal, mejorando la eficiencia de la combustión y gracias a sus características lubricantes y anticorrosivos prolonga la durabilidad del motor, y reduciendo los costos de mantenimiento.
El HIDRODIESEL es una innovadora micro emulsión de agua en diesel, súper estable gracias al proceso MHD y a un emulsificante de alto poder, el cual se dosifica por peso en porcentajes que van del 1-3% y agua en porcentajes del 10 al 15%, en mezcla con diesel 2, diesel premium o de ultra bajo contenido de azufre.
JUSTIFICACION:
Realizamos el proyecto con el fin de contibuir con el medio ambiente atacando uno de los combustibles mas contaminantes para el planeta entero; por lo tanto realizaremos el hidrodiesel para disminuir la contaminacion y ayadar a la conservacion de la tierra.
ALCANCE:
INTERNO: motores diesel en tractocamines.
EXTERNOS: solo trabajo en bogota espesificamente en la zona franca.
BENEFICIARIOS:
el principal es el medio ambiente, posteriormente los propietarios de los tractocamiones, tambien socios y provedores de combustible y nosotros mismos.
IMPACTO ESPERADO:
SOCIAL: mejor aire para todos los seres de la tierra.
ECONOMICO: en la disminucion de combustible para el motor.
AMBIENTAL: a nivel de la contaminacion del combustible.
